Solar Impulse
La star des innovations écolo-technologiques de 2011 avait déjà un petit frère construit en 2007-2008. Le deuxième modèle, toujours monoplace est recouvert de 11 628 cellules photovoltaïques. Construit en 2011, il a réalisé son premier vol international entre la Suisse et la Belgique en mai. L'objectif des concepteurs est simple : faire voler un avion de nuit comme de jour sans carburant, alimenté uniquement à l'énergie solaire. Les pilotes ont prévu de tenter un tour du monde en 2013.
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yen as qui brule des forets et qui dise que sa préserve la nature enfin ils sont dans leurs délire,je ne vais pas les géner
appres je trouve totalement inutile se topique qui est juste enervent
a quoi bon remplasser une boite d'environ 100 grammes de fer par 2 kg de carton,
le carton sa prend de la place,sa fait sale,sa empeche le netoyage et entretien du systeme electrique,sa brule comme un balot de paille car en plus d'être sec c'est un bon isolent et ci il n'y as pas de vent froid sa sert a rien car meme un vantilo ne refroidiras pas aussi bien l'ordi qu'avec un simple carter,de plus sa dois pas être facil à entretenire et a rafistoler et le systeme electrique reste en metal au final...
appres il y as "Aluminium Celmet'" qui vas couter aussi chere que du cuivre ou du plomb
et pour les algues au co2 on en veras que quand il n'y auras plus de pétrole et sa feras une raison pour vendre le litre a des prix inaccesible...
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